過去我們認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)冬天過去就有春，行業(yè)見底后就會反彈?，F(xiàn)在看來 ，在行業(yè)的集中度沒有規(guī)模提高的條件下，工程機(jī)械行業(yè)在成本線經(jīng)營乃至出現(xiàn)全行業(yè)虧損具有長期性。

今年一季度，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變的情況下，我國機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行繼續(xù)減速，各項指標(biāo)低位徘徊發(fā)展，延續(xù)了去年持續(xù)回落的態(tài)勢。

據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，1~3月機(jī)械工業(yè)累計增加值增速為6.3%，比1~2月回落0.5個百分點，低于去年同期機(jī)械工業(yè)增速5.5個百分點，也低于去年全年3.7個百分點；低于同期全國工業(yè)增速0.1個百分點，同時低于同期制造業(yè)0.9個百分點。這是近些年少有的未高于全國工業(yè)、同時低于制造業(yè)的現(xiàn)象。

工程機(jī)械行業(yè)：一季度工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷的狀態(tài)沒有明顯的改觀，工程機(jī)械統(tǒng)計的5種主要產(chǎn)品產(chǎn)量全部為同比下降。2015年3月，工程機(jī)械行業(yè)出***貨值為23.85億元，同比下降13.37%。1-3月行業(yè)出***貨值59.69億元，累計同比增速為負(fù)12.41%2015年3月,工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量均為負(fù)增長，其中，裝載機(jī)下降幅度***大，為負(fù)34.2%。

自2011年行業(yè)達(dá)到高峰，工程機(jī)械經(jīng)歷了連續(xù)3年多調(diào)整周期，產(chǎn)業(yè)鏈上下游包括廠商-經(jīng)銷商-***終客戶的銷售/需求相對更加理性，行業(yè)過剩產(chǎn)能逐步去化，但是依舊沒有看到回暖的跡象。

日前，記者參加日立建機(jī)二十周年慶典上，采訪中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟時，他明確表示：“當(dāng)前工程機(jī)械市場形勢非常嚴(yán)峻，行業(yè)持續(xù)低迷、產(chǎn)需矛盾突出，企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績不好，到目前還不能下結(jié)論已經(jīng)見底，但是可以肯定的是目前工程機(jī)械市場處于底部區(qū)域?！?/span>

工程機(jī)械行業(yè)自2011年以來就進(jìn)入了漫長的盤整期，而三大行業(yè)巨頭去年凈利潤僅僅相當(dāng)于高峰期的一成左右，可見行業(yè)仍然未擺脫寒冬。

自工程機(jī)械行業(yè)步入低位發(fā)展期，行業(yè)人士一直期待大型建設(shè)投資項目的到來，為工程機(jī)械行業(yè)注入新的血液，帶動行業(yè)的整體發(fā)展。期間，鐵路十三五計劃的公布、“一帶一路”版圖的發(fā)布等等利好消息不斷為處于低迷期的工程機(jī)械行業(yè)帶來新的發(fā)展希望，為行業(yè)的回暖增添春色。